Andrea Hernández/ Morelia en Línea

Mayor seguridad, mejora en el servicio y en las condiciones laborales de los operadores, así como la creación de fondos para el desarrollo de sistemas de servicio y seguridad, son algunas de las ventajas de la puesta en marcha de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial en Michoacán.

A decir de Gladyz Butanda Macías, directora de desarrollo metropolitano en Michoacán, la entrada en vigor de esta norma se acompaña de la evolución de la Comisión Coordinadora del Transporte al Instituto del Transporte del Estado de Michoacán, lo que abona a la generación de programas y gestión de fondos.

Resaltó que esta nueva norma pone como prioridad al peatón, seguido de la movilidad activa y en tercer lugar al transporte público, seguido del transporte de cargo y finalmente el transporte particular, además d e incorporar nuevas modalidades como el transporte por cable y el taxi metropolitano, que era necesidades en algunas zonas del estado.

Detalló que uno de los principales cambios se dio en la clasificación del transporte público, siendo ahora tres tipos, el de carga, el de personas y el especializado que engloba los servicios regulados por aplicaciones móviles, servicio escolar y de personal.

Señaló que con la regulación de todos estos ejercicios se habrá de generar un fondo “para desarrollar proyectos que mejores la movilidad y garanticen la seguridad vial y que se regrese también a fortalecer al ahora instituto de transporte”, además de la posibilidad de implementar tecnología en las unidades.

Gladys Butanda agregó que con la entrada en vigor de esta ley se tendrá también mayor regulación en certeza sobre las personas que se desempeñen como operadores de las unidades, ya que “el gobierno del estado no tenía garantizado este padrón y en el caso de un incidente de seguridad no se tenía control”.